钢丝绳作为架桥机起升和变幅机构的核心承载部件，其技术状态直接关系到施工**。依据 GB/T 5972-2016 等标准或者相关标准要求，建立系统化的检查流程和科学的润滑制度，是防止钢丝绳过早失效的关键措施。​

日常检查需执行三级周期管理机制。每日作业前必须进行外观检查，重点查看钢丝绳有无明显断丝、扭结、压扁等变形，绳端固定装置是否牢固，卷筒上保留的**圈不得少于 3 圈。每周应开展详细检查，使用宽游标卡尺测量直径变化，确保直径减小量不超过公称直径的 7%，同时检查钢丝绳与滑轮、卷筒的接触区域有无异常磨损。每月需进行全面检测，统计一个捻距内的断丝数量，6×19 结构交互捻钢丝绳断丝超过 12 根或同向捻超过 6 根时必须报废，6×37 结构交互捻断丝达 22 根即需更换，吊运重物的钢丝绳报废标准需减半执行。​

磨损评估需采用双重判定标准。外层钢丝磨损达原直径 40% 时强制报废，磨损量在 10%-30% 区间的，允许断丝数需按比例折减，如 20% 磨损量对应的折减系数为 70%。发现钢丝绳表面出现点蚀麻坑、锈皮剥落或钢丝松弛现象，无论断丝数量多少均需立即停用。绳端固定处若出现 2 根及以上断丝，必须重新固定或更换钢丝绳，绳卡安装需符合规范，φ14 以上钢丝绳的绳卡数量不少于 4 个，间距按绳径 6 倍设置。​

润滑维护需匹配工况***实施。应选用架桥机专用润滑油脂，优先采用进口高品质压实股钢丝绳专用油脂，确保油脂与钢丝基体有良好附着性和稳定性。正常工况下每 3-6 个月润滑一次，潮湿或高盐雾环境需缩短** 1-2 个月，粉尘多、高温环境应每月检查，发现油脂失效立即更换。新钢丝绳初次使用后 1-2 周内必须复涂润滑脂。润滑前需清除表面旧油和杂质，采用浸润或涂刷方式确保油脂渗透**绳芯，操作时必须停机进行，避免钢丝绳在受力状态下润滑。​

所有检查和润滑操作需形成详细记录，包括检查时间、发现问题、润滑油脂类型及用量等信息。通过趋势分析钢丝绳劣化速度，当出现断丝超标、严重磨损、锈蚀或变形等情况时，必须严格执行报废更换程序，严禁带病运行。

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