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福建三明桥式起重机厂家 桥式起重机滑轮与卷筒的材质、槽型及磨损控制要点

发布时间:2025-08-25    来源:起重设备

一、核心材质与性能要求

滑轮材质

主流采用 35CrMo 合金钢,经渗碳淬火处理后表面硬度≥HRC62,渗碳层深度>2.5mm,5mm 处硬度≥HRC40。大型滑轮可选 ZG310-570 铸钢,轻量化场景采用 HT200 铸铁,但需控制抗拉强度≥200MPa。特殊环境(如防爆)可选用尼龙或铝合金,但需牺牲部分耐磨性。

200T龙门吊

卷筒材质

铸造卷筒采用 QT400-15 球墨铸铁(抗拉强度≥400MPa,延伸率≥15%),焊接卷筒使用 Q235B 或 Q345B 钢板,厚度≥12mm。多层缠绕卷筒需加厚** 16-20mm,关键焊缝需 100% 超声波探伤。

二、槽型设计与工艺匹配

滑轮槽型

半圆槽:槽底半径 R=(1.03-1.06)d(d 为钢丝绳直径),适配 6×19 类粗钢丝结构,减少接触应力。

V 型槽:槽角 45°-60°,增强钢丝绳抓着力,适用于频繁启停的冶金起重机。

组合槽:底部半圆 + 两侧导向棱,平衡导向精度与抗跳槽能力,常见于港口起重机。

卷筒槽型

螺旋槽:节距 t=1.06d,槽深 h=0.6d,适用于单层缠绕,减少钢丝绳挤压。

折线槽:由直线与斜线组合,实现多层缠绕时的自动排绳,磨损量比螺旋槽降低 30%。

光面卷筒:仅用于轻载电动葫芦,需配合排绳器使用,否则钢丝绳磨损加剧 50% 以上。

三、磨损限度与检测标准

滑轮磨损控制

槽壁磨损:单侧磨损量≤原厚度 20%,或不均匀磨损>3mm 时报废。

径向磨损:槽底直径减少量≤钢丝绳直径的 50%,否则需重新车削或更换。

外观缺陷:轮缘破损、裂纹或轴套磨损>壁厚 10% 时立即停用。

卷筒磨损控制

绳槽磨损:单槽磨损深度>2mm 或整体磨损达原壁厚 20% 需报废。

筒壁检测:采用磁粉探伤检查裂纹,壁厚减薄量>原厚 15% 时需局部加固或更换。

排绳异常:多层缠绕时钢丝绳挤压力超过 30MPa(通过应变片监测),需调整卷筒节距或更换折线槽结构。

四、制造与维护关键

工艺强化

滑轮采用数控磨床加工,槽型精度达 ±0.05mm,表面粗糙度 Ra≤1.6μm。

卷筒焊接后需振动时效消除应力,折线槽加工采用专用工装,确保相邻槽距偏差≤±0.3mm。

维护策略

每周用卡尺测量滑轮槽深,每季度用样板检测卷筒绳槽形状。

钢丝绳润滑时同步清洁槽底,避免金属碎屑嵌入加剧磨损。

大吨位起重机建议加装激光测厚仪,实时监测筒壁厚度变化。

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